对4S店和直营模式的思考
零、序最近对新势力造车产生了非常浓厚的兴趣，不仅仅是因为自己是国内首批新能源车主新势力造车的车主，也是想看看朝阳行业，蹭一波热度嘛。 近来因为油价飞涨，锂、镍价格波动严重，芯片短缺等等一系列的问题，各个新能源主机厂纷纷官宣涨价，考虑到家穷住得远，两个人一辆车通勤成本过大，遂决定在涨价之前给老婆添辆车。 整个看车之旅从大众到比亚迪/长城再到小鹏，整个人的感受差异巨大，于是开始思考造成这样的原因是为什么。 一、直观感受 免责声明，本章节的所有感受均为个人体感，不代表大众认知。 大众4S店内环境整洁，销售穿着得体，介绍起东西来专业性不错，整体给人的感觉是一个较良好的； 比亚迪与长城4S店感觉极差，店内环境布置、灯光等感受不佳，销售专业素质一般，对顾客的态度也较差； 小鹏4S店的环境整洁、布局合理、灯光也较好，销售专业素质也强，对车辆的讲解有逻辑有顺序（标准SOP），试驾也并没有非常多的条条框框； 品牌 4S店形态 店内环境 销售热情度 销售标准话术 试驾体感 综合得分 大众 4S店 5 4 5 n/a 4.67 比亚迪 4S店 2 2 2 1 1.75 广汽埃安 ...
订单中台服务产品架构
零、引子恰逢当下的公司在轰轰烈烈的搞订单服务化（伪），虽然并非中台形态的服务，但在重构的过程中，尽量使用中台化的思考，将整套服务扩展性变强一点，对企业未来需求的响应效率以及自己的工作压力降低总归是有一些帮助的。 一、订单中台服务定位在任何涉及交易的业务体系中，订单均属于最为底层的核心系统。以前段时间极其火热的社区团购示例，供应链体系承担着货物从进入到履约给团长与客户的定位，客户运营侧承担着客户的留存、转化等产生GMV贡献的定位，商家侧承担着激活拉动商家更好的服务客户的定位；在这之中，订单、商品等看似并不能给业务挣钱（更高的arpu，更多的复访留存转化）或省钱（履约成本下降），但如果缺失订单，从客户侧的需求到供应链的满足的链路是中断的，同时，订单数据的缺失也会造成客户分层运营以及品类高效运作的数据支撑缺失。 在单一业务场景中（如交易双方、品类结构、交易类型、支付类型、交易流程、履约类型等简单且趋同），订单的系统非常简单，无需过度复杂的产品/系统设计，只要能够贴合业务将上下游的需求记录下来并且传递出去即可。但当业务复杂度上升后，随着不同交易方（F2B、B2C、C2B等），不同品类结构...
订单模型思考
零、引子2017年的时候，搞过一年的订单中后台服务，后来转战销售、营销、渠道侧搞了4年，机缘巧合之下在新入职的公司负责订单业务，虽然是换了个挺大的方向转回2017年搞的事情，但干一行爱一行，还是趁着这个机会沉淀下订单的一些思考。 本文不涉及到任何技术细节，仅从还原业务的视角对订单进行一个模型的归类，以便看者与未来的自己如果用到的时候有一个更好的理解。 一、交易的定义及所谓的三流分离1、交易是什么交易这个行为还原到本质，就是一个双方or多方的资源互换的过程。在没有货币化的原始社会，人与人之间以物易物，也是一种交易。随着时代的发展，无论是贝壳还是黄金，到现代社会的纸质/数字货币，或者信用、债券等等一系列的货币等值物的出现，交易也随之变得更加常见。 一次交易的开始可以视为一份合约的签订，而一次交易的结束则伴随着按合约约定的钱货两讫结束。 2、三流分离早年互联网技术不发达的时候，大家也无所谓系统架构等等一系列的事儿，随着技术的逐渐成熟，越来越多的人开始思考如何做三流分离，即信息流-订单，资金流-支付，货物流-履约。 在这里不对三流分离做过多的讲解，仅从这三流的视角看，一个订单由3个组成部...
O2O电商全业务产品架构
零、引子近来被基建混乱的传统企业搞的死去活来的，于是想着把之前的工作经历里做下梳理，以飨团队。 一、架构图 也许是我的幸运，在我的职业生涯里，基本各家雇主都是遵循了系统分层的设计理念，即各系统定位清晰，仅做自己系统应负责的边界内的事情。 例如在基础服务侧，SSO单点登陆服务承载了所有系统的内部鉴权，通过LDAP能力同步内部所有用户的基础信息，在其他所有系统中不独立设计登陆服务统一使用SSO。 这样首先可以更好的对内部账号进行管理，无需各个系统独立的去处理内部账号密码以及登陆的问题；其次可以节约所有其他系统的开发成本；最后在用户使用内部系统的时候也可以免去跨系统使用时的频繁登录的问题。 二、定位详解出于各系统对业务的贡献与在整体中的定位，将所有系统简要的划分为了5个板块，（注：阿里、头条等超级互联网公司内部的系统更为精细，拆分也更复杂，不在此做赘述与讨论；同时社交型、直播等其他非电商业务模型的产品架构与上图有极大的差异）即 1.基础服务与业务关系度极低的，服务于近乎所有业务系统的基础数据或服务的系统，如统一单点登陆SSO，客户基础信息服务，地理位置基础服务GIS等，这些基础服务通常...
互联网新人职业选择
零、序某天看到了一篇文章，讲的是软通动力依靠给各大厂提供外包人员盈利，终于上市了。不由得感叹“人口贩子”型的公司还是厉害啊。 整个职场对外包同学的态度还蛮差的，凡是有过外包工作经历的，很多时候都会和非统招本、培训机构出来的一个待遇，在简历面就会pass了。即使在其中有一些人能力很强，但是对于用人部门来讲，万分之一的优秀率所带来的时间成本也是很高的，与其去赌这样的同学，不如通过第一学历、工作背景等等去避雷。 所以经常会有职场老鸟劝新同学说，宁肯去个小公司也不要去做外包。 正巧近期也有之前带过or面试过的应届生小朋友问我职业发展规划的问题，借这个机会聊一聊。 一、外包公司几宗罪外包公司之所以变成了一个谈虎色变的存在，一定是有其特殊的原因的。在深究其原因前，我想先聊聊工业革命。 众所周知，第一次工业革命为人类提供了由传统人工为主力变为机械为主力的进步，从历史角度上看促进了资本主义的发展。通过后边的几次工业革命，人类的生产工具在不断的发展，甚至从演化出了全流程的机械自动化，开个玩笑说，现在想进工厂拧螺丝都没人要，因为都是机械全自动化来完成。 20世纪四五十年代开始第三次工业革命，到二十一...